تطور تاريخ سيارات هوندا سيفيك في العالم

هوندا بدأت بتقديم سيفيك SB موديل 1973 بمحرك 1200 سي سي

قدمت هوندا ايجيبت تقرير عن تطوير موديلات سيفيك في على مدار سنوات تواجدها في الاسواق وبدأ بتقديم سيفيك ٍSB موديل 1973 التي قدمت بمحرك 1200 سي سي بناقل حركة من 4 سرعات أوتوماتيك أو من سرعتين هوندا ماتيك أما موديل سيفيك 1500 SL فقدم في 1979 بمحرك 1500 سي سي EM CVCC باستهلاك وقود 34 ميل لكل جالون من الوقود.

سيفيك 1500 Si AT قدمت في 1985 بمحرك 1600 سي سي

أما سيفيك 1500 Si AT فقدمت في 1985 بمحرك 1600 سي سي DOHC وتسارع في 8.9 ثانية حتى 100 كم\ساعة, وحصلت السيارة علي لقب سيارة العام وقتها, في اليابان, أما سيفيك CRX Si AS موديل 1985 فقدمت بمحرك 1600 سي سي ونظام حقن متعدد المداخل للوقود أما سيفيك Si-R EF موديل 1989 فيمكنه قطع مسافة الربع ميل في 16.2 ثانية بسرعة قصوى 84.5 ميل\ساعة. 

سيفيك تايب آر EP3 طرحت في 2003 بمحرك 2000 سي سي

وتطورت السيارة بنسخ وأجيال عديدة بعد ذلك منها سيفيك Si EP3 في 2001 ثم موديل سيفيك تايب آر EP3 في 2003 بمحرك 2000 سي سي وتسارع في 6.8 ثانية وظهرت سيفيك تايب آر FN2 في 2007 بناقل حركة LSD من 6 سرعات. وقدمت سيفيك تايب آر FK2 في 2016 بمحرك 2000 سي سي وأخيراً سيفيك تايب آر FK8 موديل 2017.